——Utviklingstrend: ettermarkedet for biler blir det viktigste vekstpunktet
Berørt av den politiske trenden med "gjenoppbygging av kjøretøy og lysdeler", har vårt lands bildeleselskap lenge stått overfor krisen med teknologisk uthuling.Et stort antall leverandører av små og mellomstore bildeler har én enkelt produktlinje, lavt teknisk innhold og svak evne til å motstå ytre risikoer.De siste årene har økende råvare- og lønnskostnader ført til at volatiliteten i fortjenestemarginene til bildeleselskaper har gått ned.
«Middels- og langsiktig utviklingsplan for bilindustrien» påpeker at det er nødvendig å dyrke internasjonalt konkurransedyktige deleleverandører og danne et komplett industrisystem fra deler til komplette kjøretøy.Innen 2020 vil flere bildeler-bedriftsgrupper med en skala på mer enn 100 milliarder yuan bli dannet;innen 2025 vil flere bildeler-bedriftsgrupper som vil gå inn på topp ti i verden, bli dannet.
I fremtiden, med støtte fra politikk, vil vårt lands bildelerbedrifter gradvis forbedre sitt tekniske nivå og innovasjonsevne, og mestre kjerneteknologien til nøkkeldeler;drevet av utviklingen av selveide merkevare kjøretøy bedrifter, innenlandske deler bedrifter vil gradvis utvide sin markedsandel, og utenlandsk kapital eller Andelen joint venture-merker vil redusere;
Samtidig har vårt land som mål å danne flere bildedelsgrupper i verdens ti beste bildelergrupper i 2025. Fusjoner i bransjen vil øke, og ressursene vil bli konsentrert til ledende selskaper;Etter hvert som bilproduksjonen og -salget treffer taket, vil bildeler utvikle seg innen støtte for nye biler. Det begrensede og enorme ettermarkedet vil bli et av vekstpunktene i bildeleindustrien.
Innleggstid: 20. juni 2022